Срок годности сухозаряженного аккумулятора

Срок годности сухозаряженного аккумулятора

Важным моментом является то, что во время хранения происходит естественная разрядка элемента питания. Поэтому, фактически работать данный продукт начинает с момента изготовления. Дата изготовления всегда указывается на упаковке. В идеале до продажи должно пройти не более полугода.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как залить сухозаряженный мото аккумулятор.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта выше. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Критерии выбора сухозаряженного аккумулятора?

Гарантийный срок службы аккумулятора авто Существует ли по закону гарантия на автомобильные аккумуляторы? Конечно, как и любая другая продукция, аккумуляторная батарея должна облагаться гарантийным обязательством, согласно которому продавец должен безотказно взять изделие для осмотра, ремонта или замены.

Какие сроки годности и службы аккумуляторов бывают и как их увеличить?

Лихачев Ранее были подробно описаны вольтовые стартерные аккумуляторные батареи для современных легковых автомобилей. Появились отзывы читателей, в которых высказывалось пожелание получить информацию о батареях для тракторов и мотоциклов. Данная статья дополняет ранние публикации. Основные технические сведения Для автотракторной техники применяют свинцовые стартерные батареи на 6 и 12 В.

Они обеспечивают работу стартера, приборов освещения и сигнализации, электродвигателей печки и стеклоочистителя до момента запуска двигателя и при работе его на холостых оборотах. Аккумуляторные батареи имеют следующие обозначения на баках и перемычках: товарный знак завода изготовителя; тип и исполнение батареи; дату выпуска месяц, год. Тип батарей определяется: количеством последовательно соединенных аккумуляторов в батарее 3 или 6 , характеризующим ее номинальное напряжение 6 или 12 В ; назначением — стартерная СТ ; номинальной емкостью при часовом режиме зарядки в ампер-часах А-ч.

В обозначении типа батареи применяются буквы, характеризующие материал моноблока: Э — эбонит; Т — термопласт; П — пластмасса полиэтилен, полипропилен.

Буквы, характеризующие материал сепараторов: М — мипласт; Р — мипор, С — стекловолокно. Буквы, характеризующие исполнение батареи: А — с общей крышкой, Н — несухозаряженная. Электрические характеристики стартерных батарей и свинцовых аккумуляторных батарей мотоциклетного типа приведены соответственно в табл.

Разрядка батарей при и часовых режимах ведется до конечного напряжения на выводах соответственно: у 6-вольтовых батарей 5,1 и 5,25 В; у вольтовых батарей 10,2 и 10,5 В.

Срок хранения и срок годности аккумуляторов Срок хранения не залитых электролитом батарей устанавливается заводом-изготовителем — три года, а батарей 6СТ — пять лет с момента изготовления.

Сухозаряженность батарей гарантируется в течение одного года с момента изготовления. При соблюдении заводской инструкции по эксплуатации и исправности электрооборудования транспортного средства завод-изготовитель гарантирует нормальную работу аккумуляторных батарей со дня приведения их в рабочее состояние, но не позднее установленных гарантийных сроков: с одинарными сепараторами — 18 месяцев; с двойными сепараторами — 24 месяца; для батарей 6СТ — 18 месяцев.

При соблюдении определенных требований при покупке, зарядке и эксплуатации аккумуляторная батарея служит от трех до четырех лет.

Не покупайте аккумулятор, залитый электролитом. Он может оказаться не новым, а отработавшим до полугода и даже больше! Качество электролита можно проверить на содержание примесей только в специализированных лабораториях. Обычно такие аккумуляторы редко дорабатывают до двух лет. При покупке сухозаряженного аккумулятора посмотрите на клемме дату его выпуска. Чем меньше хранился сухозаряженный аккумулятор, тем дольше он проработает.

Не следует покупать аккумулятор, если с момента выпуска прошло более года. Как приготовить электролит для зарядки аккумуляторных батарей Электролит для аккумуляторных батарей приготовляют из серной кислоты и дистиллированной воды.

Для электролита необходима техническая серная кислота. К дистиллированной воде предъявляются особые требования.

Ни в коем случае не применяйте дождевую или талую воду. Такие воды содержат большое количество примесей, снижающих емкость и уменьшающих срок службы аккумулятора.

Не применяйте также паровой конденсат. Он содержит большое количество ионов железа, вредно влияющих на работу аккумулятора. Для получения малого количества воды можно воспользоваться лабораторным дистиллятором.

В небольших количествах дистиллированная вода продается в аптеках. Хранить воду нужно в стеклянной или полимерной таре. Не применяйте эмалированную посуду. Даже не имеющая видимых повреждений внутренней поверхности, эта посуда может иметь микротрещины эмали. После разведения в ней электролита он будет иметь большое содержание ионов железа.

Применение стеклянной посуды требует соблюдения определенной осторожности. Стекло имеет низкую теплопроводность и большой коэффициент линейного расширения. Когда вы вливаете кислоту в дистиллированную воду, кислота, за счет большого удельного веса, сразу опускается на дно и растекается там тонким слоем.

Начинается процесс растворения, сопровож даемый выделением большого количества теплоты. Может случиться так, что прежде чем вы успеете перемешать раствор палочкой, стеклянная посуда треснет и развалится на части. Раствор электролита может попасть на одежду и ноги. Полимерная посуда также не термостойкая, но она не бьется. Приготовляя электролит, придерживайтесь правила — не спешить!

Влив небольшую порцию кислоты и перемешав, подождите несколько минут. Влив очередную порцию и перемешав, снова подождите несколько минут. И так до тех пор, пока электролит не начнет слегка парить.

Сделайте более длительный перерыв для охлаждения электролита. После снижения температуры до Запомните, следует вливать кислоту в воду, но не наоборот.

На предприятиях при приготовлении электролита для заливки батарей, согласно инструкции по охране труда и технике безопасности, необходимо надевать защитные очки, резиновые перчатки, резиновые сапоги, прорезиненный фартук и костюм из грубошерстяного материала.

В бытовых условиях, соблюдая аккуратность, можно обойтись очками, резиновыми перчатками, любой старой обувью с закрытым верхом босоножки не пригодны.

Одежда годится любая, но лучше старая. Надо помнить, что как бы вы аккуратно ни выполняли работу, микробрызги все равно попадут на вашу одежду и обувь.

На обуви микрораковины обнаруживаются не сразу, а одежда может прийти в негодность после первой же стирки. При приготовлении электролита и заливке батарей рядом с вами всегда должно находиться пластмассовое ведро с чистой водой и немного пищевой соды. Если электролит попадает на кожу, то через некоторое время начинает ощущаться жжение.

Промойте место жжения водой. Если жжение не прекратится, потрите пораженное место содой и снова промойте водой. При попадании кислоты на кожу немедленно промойте это место большим количеством воды и засыпьте содой. Помните: ожоги серной кислотой очень болезненны, не заживают месяцами, оставляют после себя крупные рубцы. Приготавливать электролит лучше в пластмассовом ведре или тазу объемом примерно в полтора раза больше необходимого количества.

Электролит надо готовить сразу на весь аккумулятор — тогда во всех банках будет одинаковая плотность. Для заливки электролита и отбора его из банок аккумулятора используется резиновая груша. Для того, чтобы груша послужила дольше, после окончания работы тщательно промойте ее водой. Палочка для перемешивания электролита — пластмассовая или стеклянная, но можно использовать и деревянную. Нужна также пластмассовая воронка.

Работы надо проводить на открытом воздухе на земле. Избегайте работать на столе или какой-либо подставке. На предприятиях эти работы выполняются на столе, обитом свинцом, в помещении с приточно-вытяжной вентиляцией. В бытовых условиях электролит следует заливать молочником с узким носиком из чайного сервиза, но можно также использовать фарфоровую кружку или чайную чашку. Измерение плотности и заливка электролита в аккумуляторы Для того чтобы приготовить электролит, в пластмассовую емкость наливают две третьих от общего количества дистиллированной воды и осторожно вливают в воду две третьих порции кислоты, а затем маленькими порциями, помешивая, — оставшиеся части воды и кислоты.

Затем, добавляя воду или кислоту, доводят плотность примерно до 1,27 и оставляют для остывания, растворения и стабили зации раствора на часов. Не спешите заливать невыдержанный электролит в аккумуляторы — это сокращает срок службы батареи. После остывания и выдержки времени необходимо проверить плотность электролита. Доливая дистиллированную воду, доведите его плотность до значения, указанного в табл.

Плотность электролита измеряют ареометром. Этот прибор хрупкий и дефицитный. В настоящее время большое распространение получили измерители плотности, или, как их еще называют, плотномеры. Измерители плотности выпускаются двух модификаций — с поплавками цилиндрической формы, расположенными в один ряд, и с пластинчатыми поплавками, расположенными пакетом. Для работы более удобен измеритель плотности с цилиндрическими поплавками.

Заливку отдельных аккумуляторов электролитом следует производить до тех пор, пока зеркало электролита не коснется нижнего торца тубуса горловины. При отсутствии тубуса электролит заливают на После этого снимите пробки со штуцеров и уровень электролита в аккумуляторах автоматически снизится до нужного.

Согласно стандартной инструкции по эксплуатации, не ранее чем через 20 минут, но не позже чем через 2 часа после заливки электролитом, произведите замер плотности электролита. После того как вы зальете электролит, дайте аккумулятору постоять часов для равномерной и глубокой пропитки пластин, а затем поставьте его на зарядку. Ваш аккумулятор отработает лишь гарантийный срок, а затем может выйти из строя.

Как зарядить аккумулятор Подробно зарядка аккумуляторных батарей описана в [2]. Здесь приводятся краткие сведения. Присоедините положительный вывод батареи к положительному полюсу источника тока, а отрицательный — к отрицательному.

Включите зарядное устройство и установите зарядный ток в одну десятую от величины емкости заряжаемого аккумулятора. Проводить зарядку батареи следует при постоянном токе до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех банках аккумуляторной батареи, а напряжение и плотность электролита будут оставаться постоянными в течение 2 ч. Не заряжайте аккумулятор большими токами.

Понижая ток, вы увеличиваете время зарядки, но одновременно увеличиваете срок службы аккумулятора. В большинстве случаев исправную аккумуляторную батарею следует заряжать Промежуток между доливками воды или электролита должен быть не менее После корректировки плотности продолжите зарядку в течение 30 мин для полного перемешивания электролита, затем отключите батарею от зарядного устройства и через 30 мин произведите замер уровня во всех банках аккумулятора.

Если уровень электролита окажется ниже нормы, добавьте в аккумулятор электролит той же плотности, какой заливали в новый аккумулятор. При уровне электролита выше нормы отберите избыток электролита резиновой грушей.

Срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации

Недостатки и достоинства сухозаряженного аккумулятора Что такое сухозаряженный аккумулятор? Сухозаряженный аккумулятор малообслуживаемый — это привычный нам аккумулятор для автомобиля или мотоцикла, но который имеет одно весомое отличие. Если обычные свинцово-кислотные батареи поставляются на прилавки магазинов уже готовые к эксплуатации купил, поставил и поехал , то сухие аккумуляторы требуют подготовки к работе. Дело в том, что они не заправлены электролитом. Делается это для того, чтобы увеличить срок хранения аккумулятора. И это безусловное преимущество. Хранится такой сухозаряженный аккумулятор дольше обычных и без ущерба для физических свойств. Однако, купить и поставить его сразу в автомобиль не получится. Батарею необходимо сначала заполнить электролитом, то есть привести в рабочее состояние. В сухозаряженный аккумулятор во время производства устанавливаются только отформованные и заряженные свинцовые пластины.

О сроках хранения аккумуляторов разных типов

Кроме того, пробки герметично закрыты и предохраняют пластины аккумулятора от разрушения коррозии под воздействием внешней среды - влаги и воздуха. Такие конструктивные и технологические решения позволяют обеспечить длительное хранение изделия - до 3 - 5 лет, что для залитой батареи является "непозволительной роскошью". Напомним, что хранить залитую и заряженную АКБ в режиме "бездействия" более 6 мес. Кроме того, транспортировка сухозаряженных батарей может быть более выгодна: они легче и не содержат "едкого" электролита. На этом преимущества сухих АКБ заканчиваются: они не готовы к немедленному использованию, их нельзя проверить на работоспособность без заливки электролитом, хотя обычно проблем не возникает. Итак, вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, что дальше? Это гораздо проще и безопаснее, чем готовить электролит самостоятельно, смешивая серную кислоту с дистиллированной водой, так как возможно разбрызгивание реагентов. Помните, что запрещается вливать воду в серную кислоту.

Сухозаряженная АКБ. Семь лет не заливали.

Производство сухозаряженных батарей предполагает, что свинцовые пластины заряжены, а само изделие герметично закрыто в заводских условиях. Цена такого источника питания — от рублей. Что заливать в сухой аккумулятор? Последний можно, как приобрести в готовом виде в магазине, так и приготовить самостоятельно из кислоты и дистиллированной воды. Это позволяет хранить из невероятно долго. Срок хранения и годности сухозаряженного аккумулятора Популярность этого вида источников питания связана с тем, что в банках отсутствует электролит, а значит, нет химической реакции. Свинцовые пластины герметично закрыты, на них не воздействуют влага и воздух.

Сухозаряженный аккумулятор — что это такое. Поговорим о заряде, хранении и вводе в эксплуатацию

Сухозаряженная АКБ. Семь лет не заливали. Стоит новая, запакованная у моих знакомых восьмой годик Исправна ли она по истечении такого долгого времени? Имеет ли смысл покупать с рук такую батарею? Re: Сухозаряженная АКБ.

Сухозаряженный аккумулятор

Их нельзя установить на автомобиль сразу после покупки. Придется потратить некоторое время на их подготовку. Необходимо покупать электролит или делать его самостоятельно.

Но есть существенное отличие — в банках полностью слит электролит, а отверстия для заливки сверху надежно закрыты пленкой или пробками, защищающими от попадания воздуха и влаги. САКБ имеют преимущества: хранятся в незаряженном состоянии до пяти лет обычная заправленная АКБ может простоять без действия не более полугода, затем ее необходимо обязательно заряжать ; удобны в транспортировке, так как электролит здесь отсутствует; недорого стоят, купить САКБ можно значительно дешевле, чем необслуживаемую батарею.

Сухозаряженные аккумуляторы

Лихачев Ранее были подробно описаны вольтовые стартерные аккумуляторные батареи для современных легковых автомобилей. Появились отзывы читателей, в которых высказывалось пожелание получить информацию о батареях для тракторов и мотоциклов. Данная статья дополняет ранние публикации. Основные технические сведения Для автотракторной техники применяют свинцовые стартерные батареи на 6 и 12 В. Они обеспечивают работу стартера, приборов освещения и сигнализации, электродвигателей печки и стеклоочистителя до момента запуска двигателя и при работе его на холостых оборотах. Аккумуляторные батареи имеют следующие обозначения на баках и перемычках: товарный знак завода изготовителя; тип и исполнение батареи; дату выпуска месяц, год. Тип батарей определяется: количеством последовательно соединенных аккумуляторов в батарее 3 или 6 , характеризующим ее номинальное напряжение 6 или 12 В ; назначением — стартерная СТ ; номинальной емкостью при часовом режиме зарядки в ампер-часах А-ч. В обозначении типа батареи применяются буквы, характеризующие материал моноблока: Э — эбонит; Т — термопласт; П — пластмасса полиэтилен, полипропилен. Буквы, характеризующие материал сепараторов: М — мипласт; Р — мипор, С — стекловолокно. Буквы, характеризующие исполнение батареи: А — с общей крышкой, Н — несухозаряженная.

Сроки службы и годности автомобильного аккумулятора

Ее пластины заряжены в процессе производства на заводе, перед сборкой. При сборке пробки батареи герметично закрываются, чтобы уберечь пластины аккумулятора от разрушения под воздействием влаги и воздуха. Такая конструкция позволяет хранить сухозаряженные батареи до лет, в то время как залитую заряженную батарею можно хранить максимум полгода. Для хранения сухозаряженных батарей не требуется особых условий, единственное важное требование — отсутствие прямых солнечных лучей.

НО она не заправляется электролитом, поэтому ее срок хранения увеличивается в разы. В советское время все думали намного лет вперед, делали на случай войны, каких-либо катаклизмов и прочего. Вот почему такие варианты можно найти и по сей день, законсервированными где-нибудь на военных складах, причем если его зарядить, то он будет работать. Конечно же — из свинца или его оксида, это цветной материал, поэтому он устойчив к окислению и влаге. Чтобы этого не произошло, их нужно запечатать от воздуха и влаги. Производители это знают, а поэтому когда с ленты конвейера сходит готовый сухозаряженный продукт, то его сразу герметизируют, путем закручивания пробок банок, сейчас пробки полностью герметичные, соответственно внутри образуется своя атмосфера, которая замедляет процессы окисления а значит распада. Хранить такие аккумуляторы рекомендуется по 5 — 7 лет. А как же советские военные склады и хранение по 20 — 30 лет, спросите вы?

Авторемонтный бизнес — сугубо профессиональная, не терпящая дилетантства сфера деятельности. Однако, к сожалению, некомпетентность, а нередко даже откровенная безграмотность отдельных горе-специалистов, все еще живущих вчерашним днем, способствует мифотворчеству и широкому распространению недостоверной, ложной информации. Один из таких мифов связан с аккумуляторными батареями. Подобные разговоры приобрели такое широкое распространение и весомость, что люди стали очень настороженно относиться к аккумуляторам, с момента выпуска которых прошло год-полтора, а нередко даже и менее того. Данная проблема, кстати, — сугубо российский феномен. В любой другой стране мира потребителю и в голову не придет проверять дату изготовления АКБ и уж, по крайней мере, придавать ей такое значение, поскольку автомобильный аккумулятор даже с большой натяжкой ни в каком случае нельзя отнести к категории скоропортящихся товаров.

Полезное видео: Сухозаряженный аккумулятор. Ввод в эксплуатацию.
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018 svkplus.ru